Пресс-релизы

3 июня 2010 года баржебуксирный состав, следовавший в порт Калькутта (Индия), проходил Тайваньский пролив. В машинном отделении буксира произошел пожар, который был потушен силами экипажа. Главные двигатели буксира были выведены из строя, и составу пришлось лечь в дрейф в ожидании помощи.

5 июня 2010 года погодные условия ухудшились, усилился ветер и крен буксира стал достигать критических значений (до 40 градусов). В сложившейся ситуации в связи с угрозой гибели судна и экипажа, капитан буксира принял решение обрезать буксирный трос для обеспечения благоприятных условий дрейфа буксира и безопасности находящегося на нем экипажа. Вследствие чего баржа стала дрейфовать отдельно и была утеряна. Буксир был отбуксирован к месту безопасной якорной стоянки.

Были предприняты всевозможные меры для оперативного поиска баржи, привлечены буксирные суда, даны извещения мореплавателям, объявлено вознаграждение местным рыбакам. Поисковая операция сопровождалась сложными погодными условиями и плохой видимостью. Поиск с воздуха был невозможен в связи со сложной политический ситуацией между Китаем и Тайванем. Почти через две недели баржа была обнаружена и отбуксирована на рейд п. Фучжоу (Китай).

Расходы Страхователя в связи с аварийным случаем составили 523 тыс. долларов США и впоследствии были возмещены в полном размере. Баржа и буксир были отремонтированы.

«Эффективная система урегулирования убытков страховой компании должна оперативно реагировать на нестандартные ситуации и учитывать все потребности клиентов. Наши клиенты могут рассчитывать на высокий уровень сервиса и полноценную компенсацию понесенных убытков независимо от того, в какой точке земного шара у них происходят убытки», – отмечает Борис Осипов, Директор департамента урегулирования убытков имущественного страхования компании «АльфаСтрахование».

Компания «АльфаСтрахование» предоставляет услуги по страхованию каско судов, ответственности судовладельцев, экипажей судов и защитой от других рисков, связанных с мореплаванием, более 15-ти лет.